El portavoz pregunta a la empresa por la propuesta de plataforma entregada a la empresa y contestan que supone mas de un incremento positivo de un 30 %, inasumible por parte de la empresa. Las intenciones ya las marcan como mero trámite para la reunión de hoy.
El director de RR.HH. Madrid, Sr Hidalgo indica que el problema es que no hay medios para asumir la propuesta de la parte social. Están por mejorar, pero no pueden asumir las pretensiones del comité.
Se mantienen en su propuesta como una magnífica oportunidad para los trabajadores para aceptarla y no perder, según ellos, el poder adquisitivo. La respuesta de todos ya la conocen y saben que es insuficiente a las expectativas, pero según ellos, es lo que hay, y no van a ir más allá.
Se vuelve a mencionar por parte del portavoz, la posibilidad de mejorar al colectivo de ambulantes para reducir los ver servicios y el tema de control para asegurar la equitativa solución y reparto para que se conozcan los servicios con mínimo de 5 días de este colectivo de conductores. Recordamos que la empresa se compromete a dos días salvo en semana santa y un colectivo de 20 ambulantes deberán mantener el ver servicio, eso sí, dicen que será equitativo, cosa que nosotros dudamos. Serán los amigos los que mejores servicios tengan y los mas beneficiados, el que esta en lista negra por defender sus derechos, de seguro tendrá castigo. Esa será la equidad de la empresa. Al bueno migajas, al que defiende sus derechos, castigo.
El portavoz indica que en este punto deberá haber encuentros y reducir las pretensiones de la empresa o en este caso gerencia de operaciones. Somos conocedores de que habrá 20 trabajadores conductores ambulantes que serán esclavos de esta empresa.
La dirección indica de la posibilidad de reducir a 17, 18 trabajadores es más factible que la de informar con al menos 5 días del servicio a los trabajadores ambulantes.
No hay adelantos, el portavoz se queda sin argumentos contra el muro inquebrantable de la empresa.
SATTRA le ha indicado al gerente de operaciones que, en negociaciones pasadas, la empresa, de palabra, podía asumir el cubrir huecos de bajas o vacaciones con ambulantes y a día de hoy no lo hacen, Asumen problemas informáticos y restricciones de convenio que se lo impiden, para nosotros, es un acto de mala fe sin más y de no querer beneficiar a trabajadores.
El portavoz se digna a nombrar mejoras para taller, las peticiones de fiestas pagadas de taller por internet, la empresa de refilón contesta que lo revisaran.
Continua el frontón con la empresa, articulo 64, no hay avances mas que la propuesta entregada por la empresa.
Permiso retribuido por boda padres, hijos, hermanos, comunión hijos. Rechazado por completo.
Articulo 55, las FPP pasen a computo de FPA y se pueden solicitar a primeros de año sin la prioridad actual. Solicitando primero 4 FP en principio la segunda semana de quincenal de enero y el resto de FP en la tercera semana del quincenal.
Gerente de operaciones dice que no pueden hacer eso, totalmente inviable por calendario, debería retrasarse una semana para ser viable y poder organizarse.
Articulo 57, portavoz habla de subir la prima del Pilar y si hay voluntarios no debe haber obligados. Incentivar la prima implicar que no haya forzosos.
La empresa se limita a contestar, trataran de que no se produzcan los errores de solicitud del año pasado. En el coste económico no.
Referente a las fiestas pagadas incluidas en vacaciones, se tipificarán como obligadas hasta un máximo de 4, la empresa en principio acepta.
El portavoz habla de las vacaciones de los inspectores, punto recurrente y donde este colectivo le reporta importancia. Solicita para que sean rotativas, no como ahora que las tienen siempre en verano el mes de vacaciones. La empresa no acepta. Nosotros nos evitamos comentar nada al respecto.
Articulo 69 en reconocimiento medico se solicitan dos horas retribuidas, así como realizar el reconocimiento medico dentro de la jornada y si el trabajador viene al reconocimiento en su día anterior obligado en su tiempo libre que se lo abonen. La empresa se mantiene en abonar la hora y media y no quiere realizar ningún cambio.
Articulo 85 protocolo de averías. Después de leer la propuesta, demostrando que no lo habían ni siquiera comentado ni leído previo a la reunión, cuando se le ha presentado la plataforma hace tiempo. No tenemos ningún cambio en nuestra plataforma, el taller decide sobre las averías y si el vehículo esta en condiciones de prestar servicio.
SATTRA indica que un operador/técnico por muchos conocimientos que tenga, a través de un teléfono no debe decidir, porque no es conocedor de la avería que sucede en el momento ni sabe las condiciones. El conductor es quien responde en los juzgados de sus responsabilidades, es el y nadie mas quien debe decidir, así nos avala el articulo 84 del convenio vigente.
En el tema de faltas, no van a tocar nada. Mantienen lo que hay. 100, 101 situación d IT, baja por accidente, dicen que hay que reducir complementos para limitarlos.
El portavoz, se queda sin argumentos habiendo repasado la plataforma como se ha hecho mil veces, propone que nos informen sobre las próximas reuniones.
La empresa propone el día 25 a las 10h reunión de igualdad.
Convenio martes día 1 de julio a las 10 horas.
Finaliza a las 12:20 la reunión sin avances por ningún sitio, el portavoz se ha limitado a leer la plataforma y según sus palabras “nada más que rascar aquí”.
Para SATTRA es lamentable la situación de negociación que venimos sufriendo y nos deja patente y nos da la razón de que deberíamos haber comenzado las movilizaciones cuando las propusimos a finales de año. Las elecciones y el cambio de portavoz, no surgen efecto. Estamos en vía muerta y aquí nadie mueve.
Alguna voz, por lo bajo, de soslayo deja caer que igual SATTRA llevaba razón y habría que haber iniciado presión para obligar a la empresa a negociar hace tiempo.
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