Tal como ya adelantamos y en palabras de la representación de los trabajadores Avanza quiere acabar con el taller, "reducirlo a la mínima expresión" para externalizar "todas las tareas" fuera de las cocheras. "Cada mes se hacen en la empresa cerca de 4.000 horas extraordinarias y, a pesar de ello, no se está prestando el servicio con normalidad".
"AUZSA externalizó primero la limpieza de los autobuses, después el repostado, ahora quiere hacer lo mismo con el taller". El comité de empresa de nuevo ha criticado las "lamentables condiciones" en que se encuentra el taller y las cocheras "con una falta de medios humanos y materiales alarmantes"
Ante la situación tan crítica, especialmente después de la combustión de un autobús en el día de ayer se pide que el Ayuntamiento de Zaragoza tome "cartas en el asunto", sancione a la empresa y le obligue a cumplir "lo estipulado en el pliego de condiciones" o cambie "el modelo de gestión".
Información SATTRA | Imagen agencias sociales
