Además indicarle a la empresa que no nos vale los argumentos que esgrime y de los que se sirve en cuanto a contrataciones ya que en la relación entre altas y bajas en la empresa merma en el número de trabajadores actuales. A fecha de Abril de 2019 la plantilla la componían 1229 trabajadores, a fecha de Mayo del mismo año 1227 trabajadores. Las cuentas son claras y evidencian que no son suficientes las contrataciones que realiza la empresa y si además se realizan contratos a Jornada Parcial las horas extras van en aumento.
RESPUESTA: Según los datos que manejamos con referencia a años pasados la plantilla ha aumentado considerablemente. Los contratos en la actualidad indefinidos son un 96%. Nuestro servicio siempre generará horas extraordinarias por lo tanto continuaremos con la dinámica que venimos practicando que a nuestro entender es la idónea.
Desde el comité su respuesta no nos es valida, ya que las horas de trabajo son las mismas prácticamente y se siguen haciendo horas extras, por lo tanto la plantilla se ha reducido y es insuficiente.
2º) TURNOS ENTRE DESCANSOS. Comunicar a la empresa para que respete en los quincenales los turnos de ordinario y relevantes entre los descansos para los conductores ambulantes. Nuestro convenio así lo estipula y deben de cumplir. No se debe consentir el recorte en horas de descanso que están sufriendo estos trabajadores.
RESPUESTA: En la medida de lo posible siempre se evita, si sucede es esporádico y por necesidades del servicio.
Le mostramos casos que desde el 1 de enero todos fines de semana con descanso van de ordinario y el viernes relevante con verbena, el lunes de ordinario a las 4.00, no siendo algo puntual sino habitual.
3º) DESCANSOS DESPLAZABLES. Solicitar a la Empresa los datos de los 80 trabajadores conductores ambulantes con descanso desplazable. Que se entreguen a la mayor brevedad posible.
RESPUESTA: Entregamos documento del número de nómina correspondiente a los 80 trabajadores que conforman dicho cuadro de descansos desplazables.
4º) RELEVOS. Los horarios y relevos de las líneas 21 y 22 .el Comité de Empresa da el visto bueno para que se pongan en marcha lo antes posible.
Dejando claro, que siempre son mejorables y que hay que continuar trabajando en ellos.
RESPUESTA: En el mes de septiembre se pondrán en marcha. Continuaremos trabajando en las demás líneas.
5º) JORNADA PARCIAL. Solicitamos a la empresa que entregue con las nóminas a todos los trabajadores en situación de jornada parcial el control horario de estos trabajadores, en el que debe figurar todas las horas trabajadas. Así como al comité de empresa facilitar dicha información.
RESPUESTA: Intentaremos que se pueda facilitar la información solicitada a través de intranet. Se os comunicara debidamente cuando esté disponible.
6º) POSTE 158. Trasladar información a la empresa de que en el poste nº 158 sito en Avda. Madrid nº 94 falta el panel informativo. Que lo pongan.
RESPUESTA: Estamos a la espera de recibir, cuando nos lo proporciones se pondrá
7º) REPOSAPIES. Continúan faltando reposapiés en los autobuses de la serie MAN, (ejemplo bus 4865). La empresa hace tiempo dijo que se instalarían y continúan sin ponerse. Instamos a la empresa a que de una vez por todas revise toda la serie y sean instalados sin demoras. No entendemos esta absurda situación en la que se dice por parte de la empresa que se van a instalar y luego no responde con garantías de palabra.
RESPUESTA: Están ubicados en todos los buses, si bien no están fijados al suelo. Propondremos reunión con los Delegados de Prevención en breve para este menester.
8º) ENLACE DE TALLER EN LA GASOLINERA. La toma de datos es infructuosa ya que no se realizan las reparaciones pese a su insistencia. Proponemos a la empresa que tome medidas para que este sistema de comunicación funcione correctamente y las averías sean reparadas y no perpetuas en el tiempo.
RESPUESTA: Usamos siempre los datos que el enlace nos proporciona diariamente, entendemos que la comunicación es la idónea.
Desde la parte social se pide que mientras no se repare la avería conste en la hoja como no reparada.
9º) BUS 4626. El asiento de este bus está en muy mal estado, hasta el punto de tener que coger la baja laboral el trabajador que lleva normalmente este vehículo con perjuicio notable para su salud. Solicitamos que sea reparado inmediatamente y que se aparte del servicio hasta su reparación.
RESPUESTA Se ha dotado con asiento nuevo a este bus con fecha 8 de Julio de 2019
10º) LIMPIEZA DE RESIDUOS BIOLÓGICOS Y LIMPIEZA INTERIOR BUSES. ): Se ha suprimido al trabajador de la limpieza con turno de mañana, solicitamos información a la empresa, de quien va a realizar las funciones que hacia este trabajador.
RESPUESTA: Es cierto la incidencia que nos hacéis llegar. Hemos comprobado y se le ha trasladado a la empresa externa para que lo solucione a la mayor brevedad posible.
11º) HUMOS. Nos parece muy bien, que la empresa colabore con el día mundial del medio ambiente, pero primero debería controlar los humos de los buses y las pérdidas de líquidos "anticongelante, aceites, etc..
RESPUESTA: Nos damos por informados.
Ademas de darse por informados deberían ser coherentes y no poner pegatinas en buses con la huella de carbono cuando sacan los humos que sacan.
12º) LINEA 31. En la parada de San Viator nº 42, poste 785, por falta de espacio solicitamos se ponga plataforma.
RESPUESTA: Esta previsto que la instalen en este año. Es una de las que está aprobada su instalación por parte del ayuntamiento.
13º) PEGATINAS CARROS Y SILLAS DE RUEDAS. Solicitar a la empresa, que coloque en los buses que falta la pegatina indicando la posición en que deben colocarse los carros de bebes y sillas de ruedas
RESPUESTA: No tenemos constancia de que falte a ningún bus. Informarnos del bus que no disponga de dichas pegatinas o estén defectuosas.
Revísenlo por que las hay.
14º) TRIÁNGULOS Y CHALECOS. Indicar a la empresa que faltan triángulos de averías en los buses, así como chalecos reflectantes, con lo cual instamos a la empresa a que revise los buses y se repongan en los que falten.
RESPUESTA: Estamos revisando y reponiendo.
15º) HORARIOS DE VERANO Y QUINCENAL. Solicitamos a la empresa, que entregue al comité los horarios de verano de todas las líneas, así como las bases de quincenal de verano.
Solicitamos se publiquen los quincenales de verano donde poder ver las posiciones de ver servicio, como ya se hacía hasta ahora.
Solicitamos además se entreguen los juegos de horarios de verano completos y no sólo los de las líneas que sufran variaciones.
RESPUESTA: Ya están a vuestra disposición, un juego para cada sección sindical.
16º) REPOSTAJE VOLVOS. Instamos a la empresa, que saque un comunicado concretando los días de repostaje de los vehículos volvo.
RESPUESTA: No lo vamos a realizar.
17º) ITV. Cuando un bus se encuentra con la ITV caducada no puede circular, salvo expresamente para ir al centro ITV autorizado. Por lo que solicitamos que solo se ordene el desplazamiento por medios propios a dicho efecto, ya que se está dando la orden a los mecánicos para traerlos desde talleres externos hasta las cocheras.
RESPUESTA: No vamos a cambiar la dinámica que llevamos. Se va a seguir con el mismo procedimiento que entendemos que es el adecuado. La responsabilidad es de la empresa.
No estamos de acuerdo y no pueden obligar a un trabajador a incumplir la ley.
18º) AVENIDA TENOR FLETA 34. En la parada de Tenor Fleta nº 34 hay un socavón enorme, por lo que solicitamos se traslade a movilidad para su reparación, así como los numerosos existentes en toda la red vial.
RESPUESTA: Trasladaremos el asunto a movilidad.
19º) BUS 4568. Los ruidos, golpes y vibraciones que produce este bus son insoportables, por lo que solicitamos se retire del servicio hasta que sea reparado.
RESPUESTA: Realizamos la comprobación con el conductor y detectamos las anomalías de vibraciones y ruidos propiciados por la carrocería del vehículo. Ha quedado resuelto y consultada mejoría con el conductor dando el visto bueno por su parte.
20º) BUS 4466. El alumbrado interior de este bus es insuficiente ya que están fundidas casi todas las lámparas. Solicitamos se repare lo antes posible.
RESPUESTA: Estamos revisándolo.
21º) SEÑALIZACIÓN EVENTOS PARADAS. Se solicita que durante los desvíos Planificados de las líneas por cualquier evento, tipo maratones, etc., se informe de los mismos en las paradas afectadas.
RESPUESTA: Lo venimos realizando.
22º) CURSO DE DESFIBRILADOR. Durante los días 12,13 y 19 de junio se celebraron cursos iniciales y de reciclaje de DESFIBRILADOR, solicitamos relación de asistentes a los cursos.
RESPUESTA: Entregamos documento de los asistentes al curso.
23º) AVISO RELEVO. Ante la nula disponibilidad por parte de la empresa para adecuar los horarios cuando se producen obras en los recorridos de las diferentes líneas. Exigir que los operadores SAE cumplan con lo firmado en el protocolo en lo que se refiere al AVISO DE RELEVO.
RESPUESTA: A partir de ahora cuando exista una obra de envergadura se realizaran horarios nuevos de obras.
24º) PARADAS Se solicita listado de paradas y su denominación de toda la red de transporte urbano.
RESPUESTA: Se os facilita listado normalizado. Entra dentro el Plan de Cambio de Imagen de la Red.
25º) PODA DE SETOS EN CONDE ARANDA. Solicitar a la Empresa que notifique a Movilidad que en la calle Conde de Aranda se poden los setos de la mediana entre la c/ Cerezo y Pº María Agustín, ya que sólo se han podado entre Cesar Augusto y c/Cerezo, ya que suponen un grave problema de visibilidad para los conductores de las líneas que pasan por el carril bus de dicha calle.
RESPUESTA: Tenemos conocimiento de que se realizó el día 4 de julio, no obstante se vuelve a solicitar por si algún tramo quedara si hacer.
26º) COMPLEMENTO VACACIONAL. Una sentencia del Tribunal supremo de 6 de junio ha establecido que a la hora de calcular el salario que se abonará en el periodo de vacaciones, además de los conceptos salariales que recoja el convenio colectivo de aplicación, deben incluirse los complementos de trabajo nocturno, los de hora de presencia y el plus de festivos y domingos para garantizar el disfrute efectivo del derecho a vacaciones mediante la continuidad de la percepción de la renta del trabajo habitual; en su promedio. Que abonen dichas cantidades.
RESPUESTA: Nos ceñimos a convenio donde deja claro y sin lugar a dudas los conceptos que quedan excluidos en periodo vacacional. Es lo que se firmó y está en vigencia.
27º) POSTE 1100, LINEAS 52 Y 53. Solicitar a la Empresa que en dicho poste coloque alguna información adicional recordando a los usuarios que dicha parada aún es sentido Miralbueno y que en la siguiente parada (final de línea), los usuarios que quieran continuar dirección puerta del Carmen deben volver a validar sus tarjetas o sacar un nuevo billete.
RESPUESTA: Ya está instalada.
VALORACIÓN
Una nueva reunión con los gerentes de Avanza Zaragoza sin muchas ganas por parte de la empresa de tratar asuntos importantes para los trabajadores. Demostrando mero trámite en las formas de dirigir y moderar la reunión. Donde sus peticiones siempre prevalecen sobre las nuestras y donde impera su decisión.
En la reunión de hoy nos han llegado a decir que el exceso de horas que se realizan en esta empresa, una gran responsabilidad de ellas las generan las liberaciones sindicales. Esto es de traca, ya que las horas sindicales todos los meses son las mismas y como consecuencia de ello la organización de la empresa es la que debe amoldarse a esta situación para que no se generen horas extras y no al contrario.
El mismo Gerente Movimiento hace constar en sus palabras que los trabajadores que modificamos la clave seleccionada con nuestro compañero también genera horas extras y modificamos la organización del trabajo, lo cual nos parece otra aberración, ya que dicha acción nos lo permite nuestro convenio colectivo que por si no lo saben también está vigente, o únicamente esta para ellos y sus intereses. La ley del embudo famosa, lo ancho y lo estrecho pa nosotros.
Continuando este gerente con sus palabras de provocación y con alarde de altanería, sobre el tema de turnos entre descansos habla de que en la medida de lo posible se evitan, que solo y únicamente en momentos de necesidad del servicio (achacando y criticando nuevamente a las liberaciones de horas sindicales) se utilizan esas condiciones.
SATTRA ha estado al quite con un quincenal de un compañero en el cual viene reflejado que han sido TODAS las semanas con fin de semana de descanso las que se le ha perjudicado al trabajador con merma de horas de descanso, con lo cual nuevamente el gerente de movimiento está faltando a la verdad y utiliza metodología de antaño jefes de movimiento que a su criterio premiaba o castigaba.
Hemos de hacer mención a un asunto tratado sobre reclamaciones donde la empresa nos indica que NUNCA se han tramitado expedientes por una reclamación sin consulta previa al conductor afectado. Se le ha contestado que esto no es así dado que en día anterior a esta reunión se le ha abierto expediente sancionador a un trabajador por una reclamación de una clienta y NO HA SIDO CONSULTADO EN NINGÚN MOMENTO. EL Gerente de RRHH ha preguntado por desconocimiento a que nos referíamos exactamente ya que no tiene constancia de ello y ha sido cuando menos preocupante para nosotros dado que este expediente lo firmo él personalmente en el día anterior. Nos preocupa mucho que nuestro gerente no sepa lo que firma y mucho más que no se acuerde de lo que firma.
Por lo demás nada ni mucho más que reseñar, pequeños matices de reparación, algún recordatorio al uso a conductores y servicio. La matraca de siempre con el logo de la empresa para que el comité cambie y aportaciones sin fecha de solución que miraran vete a saber cuándo, que intentaran cuando quieran o directamente nos niegan con rotundidad amparándose en convenio que para ellos hay que cumplir pero cuando atañe a los trabajadores lo incumplen.
Como positivo hay que valorar la asistencia de nuestro Director General a estas reuniones en las que intenta ser participe hasta ahora como mero espectador. D. Guillermo Ríos, en la que esperamos sea cada vez más involucrado en situaciones importantes para los trabajadores tomando alguna rienda al respecto como ya en su día nos comentó de palabra a la hora de mejoras sociales para los trabajadores, las cuales de momento tampoco se van viendo por ningún sitio.
Una nueva reunión con los gerentes de Avanza Zaragoza sin muchas ganas por parte de la empresa de tratar asuntos importantes para los trabajadores. Demostrando mero trámite en las formas de dirigir y moderar la reunión. Donde sus peticiones siempre prevalecen sobre las nuestras y donde impera su decisión.
En la reunión de hoy nos han llegado a decir que el exceso de horas que se realizan en esta empresa, una gran responsabilidad de ellas las generan las liberaciones sindicales. Esto es de traca, ya que las horas sindicales todos los meses son las mismas y como consecuencia de ello la organización de la empresa es la que debe amoldarse a esta situación para que no se generen horas extras y no al contrario.
El mismo Gerente Movimiento hace constar en sus palabras que los trabajadores que modificamos la clave seleccionada con nuestro compañero también genera horas extras y modificamos la organización del trabajo, lo cual nos parece otra aberración, ya que dicha acción nos lo permite nuestro convenio colectivo que por si no lo saben también está vigente, o únicamente esta para ellos y sus intereses. La ley del embudo famosa, lo ancho y lo estrecho pa nosotros.
Continuando este gerente con sus palabras de provocación y con alarde de altanería, sobre el tema de turnos entre descansos habla de que en la medida de lo posible se evitan, que solo y únicamente en momentos de necesidad del servicio (achacando y criticando nuevamente a las liberaciones de horas sindicales) se utilizan esas condiciones.
SATTRA ha estado al quite con un quincenal de un compañero en el cual viene reflejado que han sido TODAS las semanas con fin de semana de descanso las que se le ha perjudicado al trabajador con merma de horas de descanso, con lo cual nuevamente el gerente de movimiento está faltando a la verdad y utiliza metodología de antaño jefes de movimiento que a su criterio premiaba o castigaba.
Hemos de hacer mención a un asunto tratado sobre reclamaciones donde la empresa nos indica que NUNCA se han tramitado expedientes por una reclamación sin consulta previa al conductor afectado. Se le ha contestado que esto no es así dado que en día anterior a esta reunión se le ha abierto expediente sancionador a un trabajador por una reclamación de una clienta y NO HA SIDO CONSULTADO EN NINGÚN MOMENTO. EL Gerente de RRHH ha preguntado por desconocimiento a que nos referíamos exactamente ya que no tiene constancia de ello y ha sido cuando menos preocupante para nosotros dado que este expediente lo firmo él personalmente en el día anterior. Nos preocupa mucho que nuestro gerente no sepa lo que firma y mucho más que no se acuerde de lo que firma.
Por lo demás nada ni mucho más que reseñar, pequeños matices de reparación, algún recordatorio al uso a conductores y servicio. La matraca de siempre con el logo de la empresa para que el comité cambie y aportaciones sin fecha de solución que miraran vete a saber cuándo, que intentaran cuando quieran o directamente nos niegan con rotundidad amparándose en convenio que para ellos hay que cumplir pero cuando atañe a los trabajadores lo incumplen.
Como positivo hay que valorar la asistencia de nuestro Director General a estas reuniones en las que intenta ser participe hasta ahora como mero espectador. D. Guillermo Ríos, en la que esperamos sea cada vez más involucrado en situaciones importantes para los trabajadores tomando alguna rienda al respecto como ya en su día nos comentó de palabra a la hora de mejoras sociales para los trabajadores, las cuales de momento tampoco se van viendo por ningún sitio.
Sattra - Información | Enlace documento original | Imagen - Agencia social Sattra
