El proceso de estudio realizado este mes por los técnicos de movilidad era de los cuadros de las líneas 30, 33, 35, 40 y 54 han dejado patente la necesidad imperiosa de actuación añadiendo tiempos en casi la totalidad de expediciones de todas las líneas.
Avanza indica que ella ha realizado los cuadros de las líneas 44, C4, 55, 39, 42, 52, 53, 24 y 21. Entre unos y otros dejan sin cumplimiento el acuerdo SAMA alcanzado de poner en funcionamiento los nuevos cuadros de marchas para la primera quincena de OCTUBRE. Aquel por el que se desconvocó una huelga.
En la reunión del SAMA del 11 de julio firmada por los gerentes RRHH, Operaciones, además del Director sr Guillermo Ríos como máximo representante de la empresa y la parte social compuesta por casi la totalidad de representación (CUT se negó a ello) deja plasmado un principio de acuerdo que dice:
“Una vez que por parte del ayuntamiento se vayan concluyendo los estudios técnicos de las líneas y sean aprobados los nuevos cuadros de marcha, la empresa se compromete a su aplicación a la mayor brevedad posible y como máximo en el segundo quincenal al requerimiento del ayuntamiento. Ambas partes favorecerán las actuaciones necesarias para que la aplicación de los nuevos cuadros de marchas de las líneas analizadas pudiera estar aprobada en el primer quincenal de octubre de 2023 . A la vista de este acuerdo alcanzado se DESCONVOCA la huelga”
En el día de hoy los técnicos del Ayuntamiento con el jefe al frente D. Santiago Rubio han entrado en una provocación al comité de empresa al afirmar que únicamente se pondrán en funcionamiento tres líneas de las estudiadas aun habiéndose realizado los cuadros de las 9 acordadas. Alegando excesivo trabajo para poner en funcionamiento, hasta después de Fiestas del Pilar no se harán operativos y abiertos a modificaciones o posibles mejoras una vez implantados.
El informe está realizado y es concluyente que hay que actuar y dar más tiempo de recorrido en las 9 LÍNEAS ESTUDIADAS. Los cuadros deben funcionar en octubre tal como se acordó.
En el día de hoy han reconocido abiertamente la necesidad de ampliar tiempos de recorrido generalizados en todas las líneas estudiadas y en todos los días, tanto laborales, sábados, como festivos. Salvo la línea 54 que han concluido que no necesita mejoras horarias. ¿Qué necesidad tienen de retrasar la puesta en marcha?. No lo podemos entender.
Desde el comité de empresa se le ha dejado claro que la responsabilidad esta en el ayuntamiento si quieren paz social, no puede ser que a estas alturas estén siendo reacios a poner en marcha lo que ellos mismos han reconocido que no funciona. A estas alturas no pueden estar mareando la perdiz. El acuerdo alcanzado entre trabajadores y empresa señala claramente al Ay-Untamiento como responsable de no haber nuevos cuadros de marcha.
Se les ha solicitado que continúen añadiendo al estudio ya realizado las líneas 41, 22, 38, Ci1, Ci2.
Hemos hablado de la iluminación de taller y la campa donde el proyecto ya esta iniciado y en fase de remodelación sin acordar fecha de posible finalización.
En cuanto a la posibilidad de usar los empleados el solar habilitado para FCC para aparcamiento, lo van a mirar pues no lo tienen claro que sea terreno municipal. Si es privado la empresa se compromete hablar con el homólogo de dirección de FCC.
En cuanto a los aseos requeridos nos indican que ya está el plan está proceso a falta de la respuesta de Avanza y la aprobación del equipo de gobierno. Los aseos son los de Vadorrey línea 39, Miralbueno línea 21 y siglo XXI línea 23.
Se les ha preguntado por el asunto de refuerzos del Pilar y han pasado palabra así como de la posibilidad de ver los cuadros de marchas por parte del comité de empresa antes de implantarlos. NO QUIEREN MEJORAR NADA.
Próxima reunión 25 de octubre.
VALORACIÓN
Como ya esperábamos el Ay-Untamiento no cumple lo pactado entre empresa y trabajadores, la desconvocatoria de la huelga en julio solo tenía el propósito de aislar al Ay-Untamiento para señalarlo de forma clara, LOS TIEMPOS DE RECORRIDO SON TEMA EXCLUSIVO DE AY- UNTAMIENTO.
Ante esta provocación en cuanto a la desidia e inacción por parte de los técnicos a implantar los cuadros de marchas, desde SATTRA tenemos claro cómo debemos actuar, y así lo haremos, no estamos dispuestos a dejar pasar el tiempo. Su provocación solo puede tener una respuesta, SI NO HAY HORARIOS HABRÁ PAROS.
Veremos a ver el resto de sindicatos, incluido el sindicato luchador, si de una vez por todas entienden de que va esta lucha y contra quien, de momento alguno en su escrito lo vemos muy perdido, una vez más.
SATTRA lo tiene muy claro, desde el inicio de esta lucha teníamos muy claros los pasos a dar y hemos seguido nuestro guion, llega la hora de plantarse, veremos con cuantos apoyos contamos señalando al AY-UNTAMIENTO, VERDADERO RESPONSABLE DE NUESTROS TIEMPOS DE RECORRIDO.
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