Venimos observando desde hace largo tiempo que las paradas de Paseo Pamplona en ambos sentidos son obstaculizadas por el vehículo de los inspectores duranthttps://www.sattra.org/2024/01/Reunion-coordinacion-17-Enero-2024.htmle largos periodos de tiempo. Hemos presenciado in situ un caso de caída de un viajero por no poder alcanzar la acera en el descenso del bus sin resultado de mayores consecuencias. Ante estos hechos y en prevención de futuros accidentes instamos a la empresa para que dé orden a los inspectores en servicio con el vehículo de no obstaculizar las paradas. Son muchas las líneas afectadas que no pueden posicionar el bus en cercanías de la acera para el descenso de viajeros Proponemos que lo realicen en el número 16 del mismo paseo, lo más adelante posible de la parada.
Una vez más tenemos que refrescar y volver a preguntar sobre temas que no responden.
Respuesta: Lo tendremos en cuenta pero nosotros decidiremos.
Les preguntamos qué porque algunos inspectores continúan sin identificarse en SAE.
Respuesta: Volveremos a incidir.
Preguntamos a taller sobre las deficiencias y averías que se notifican que no son reparadas.
Respuesta: Nos pasáis listado y lo revisamos.
Puntos orden del día.
1º) Horas extraordinarias. Según información facilitada por la empresa en el mes de octubre se han realizado un total de 5424 horas extraordinarias. Supone un 12,5 % más con respecto al mismo periodo del año anterior, en 2022 fueron 4823, 601 horas más. A nuestro entender son excesivas, se siguen denegando infinidad de fiestas pagadas. Instamos a que realicen más contratación de personal, se hagan fijos a los contratos eventuales, así como la conversión de los contratos a tiempo parcial a jornada completa.
RESPUESTA: Seguimos contratando gente, en estos momentos hay 9/10 conductores en formación.
SATTRA le indica a gerencia que la bola de fiestas pagadas pendientes le va a pasar factura y que son horas extraordinarias camufladas que la empresa no hace cuenta.
3º) Patinetes en bus: Que se posicione el ayuntamiento acerca del acceso en el bus de estos vehículos. En enero entra nueva normativa.
RESPUESTA: No hay cambio de criterio.
SATTRA informa que hay nueva normativa a partir de enero de 2024.
4º) Coordinador. Que la empresa cumpla la resolución de inspección de trabajo en la cual les dice que informe a los representantes de los trabajadores de las funciones del coordinador y los jefes de departamento, complementando dicha información con el registro retributivo. Dejando claro a qué grupo profesional pertenecen. A día de hoy no sabemos ni cuántos son. Solicitamos información al respecto.
RESPUESTA: Se os ha pasado la información.
SATTRA: No es lo que le hemos solicitado, esta incompleto.
5º) Permisos. Solicitamos a la empresa que nos aclare la forma de disfrute de la semana del permiso de paternidad por parte de los trabajadores con derecho a este permiso.
RESPUESTA: Se asignan 5 días laborales más sus correspondientes descansos. Hay sentencia a nuestro favor.
SATTRA le ha contestado que nos veremos en el juzgado ya que también hay sentencias desfavorables a sus interese y no las nombra. La semana la elige el trabajador, no la impone la empresa.
6º) Mandos Regulación Espejos. Solicitamos se revisen los mandos de los espejos de la serie Volvo, hay muchos que no funcionan, no regulan o están rotos.
RESPUESTA: Hemos revisado y algunos fallan. Lo solucionaremos.
7º) Calefacción eléctricos. La calefacción de los Irizar Ie-tram no funciona correctamente, por lo que solicitamos que sean reprogramados urgentemente y retirados del servicio mientras no se solucione.
RESPUESTA: tenemos bastantes avisos en este asunto, trataremos de regularlo para que se acondicione la temperatura interior.
8º) Microondas sala de formación. Los microondas de la sala de información no funcionan, por lo que solicitamos su reparación o sustitución urgentemente.
RESPUESTA: Ya lo tenemos presupuestado, en breves días estará.
9º) Contratos a tiempo parcial. En el año 2.023 se redujo la jornada anual una jornada y en 2.024 se reducirá otra, por lo que solicitamos sean revisados todos los contratos a tiempo parcial, ya que el porcentaje de jornada que trabajan ha cambiado.
RESPUESTA: La jornada computa anual, se regulan igual.
10º) CUBES. Revisarlos todos porque en muchos no cantan los mensajes por megafonía.
RESPUESTA: No hay avisos en este sentido.
11º) Bus 4649. Solicitar a la empresa que repare el ajuste de la puerta delantera, presta servicio en la línea 28 y entra mucho aire por la carretera
RESPUESTA: Lo revisamos.
12º) Bolsas para envío de ropa taller a lavandería.Solicitar a la empresa que haya una persona encargada de reponer las bolsas, para que en todo momento dispongan de bolsas suficientes.
RESPUESTA: Hablaremos con la empresa responsable.
13º) Protocolo movimiento coches eléctricos. Para cargar estos vehículos. Solicitar a la empresa que asigne una plaza fija y numerada a cada autobús de la empresa y sobre todo a los buses eléctricos, para no tener que ir moviéndolos de un sitio para otro.
RESPUESTA: Se está trabajando en ello.
14º) Comunicado Bus en Regulación. Solicitar a la empresa que saque un comunicado a toda la plantilla de cómo debe hacerse uso de esta cartelería.
RESPUESTA: Hay que utilizarlo cuando indica el operador SAE.
SATTRA indica que no es de recibo que no haya notificado al comité de empresa ni a los trabajadores las condiciones de uso de los letreros ni su operatividad.
15º) Agua caliente duchas (22:00 horas caliento o fría). Solicitar a la empresa, que en las duchas haya agua caliente en todo momento. La mayoría de los días a partir de las 22 horas, no hay agua caliente.
RESPUESTA: Momentos de fallos puntuales.
SATTRA indica que son muchas las quejas que recibimos de los compañeros que deben ducharse con agua fría, sobre todo en festivo. Si hay que cambiar la caldera que nos lo digan que haremos fuerza donde sea menester.
16º) Terminal 44 Picasso. Solicitar al ayuntamiento que adecue este final de línea, para que los buses hagan hora, de forma segura sin invadir parte del carril izquierdo de circulación, máxime cuando el 3 carril, lo han reconvertido en un carril bici.
RESPUESTA: Para Movilidad.
17º) Buses Asignados a la línea 28. Volvemos a solicitar a la empresa que todos los buses que presten servicio en la línea 28, deben de ajustar bien las puertas, funcionar de forma eficiente la calefacción y tener un alumbrado adecuado a las peculiaridades de esta línea. Ya que la mayor parte de su recorrido es por carretera, con días de niebla y frio.
RESPUESTA: Ya lo hemos tratado.
18º) Regulación semafórica Avd. Valencia cruce con Corona de Aragón. Solicitar al ayuntamiento, que adecue la regulación semafórica de este cruce a las necesidades reales y a los giros actuales, dado que han terminado las obras y giros que antes se podían hacer, ahora no se pueden hacer.
RESPUESTA: Para movilidad.
19º) Comunicado 84. Comunicarle a la empresa que este sistema no soluciona los problemas de visibilidad en los giros de los buses eléctricos, además de que llega muy tarde la explicación de este sistema de seguridad, ya hace casi un año que están implantados en algunos buses de la empresa.
RESPUESTA: Está desfasado lo revisamos.
20º) Poste 1247: Es la parada de Parada Echegaray Caballero – Puente Santiago, solicitamos que adopten las medidas que garanticen la seguridad del descenso de viajeros, es una parada invadida por carril bici en ambos sentidos y frecuentada por invidentes.
RESPUESTA: Para movilidad.
21º) Paradas Obras: Una vez más la gestión de las paradas provisionales durante las obras de cambio de marquesinas es absolutamente lamentable. No existe ningún tipo de coordinación entre empresa y Ayuntamiento, esto hace que las molestias a usuarios y trabajadores sean continuas. Como ejemplo, la parada de Corona de Aragón 33, suprimida e instalada una provisional a la altura del nº 21 sin señalizar, con coches aparcados, etc... Exigimos que antes de suprimir una parada, la provisional esté en condiciones y debidamente señalizada.
RESPUESTA: La empresa JC Decaux nos crea los problemas.
22º) Giro de Av. Navarra a Pérez Llorca. El mencionado giro en 90° a la derecha, antes cuando se abría el semáforo, se hacía el giro con preferencia y el semáforo de peatones estaba rojo. Es un giro, en el que no se tiene visibilidad de lo que viene por el carril bici, además dicho carril antes de llegar al semáforo hace una doble curva, y ahí aún se está más a ciegas. Es muy peligroso y solicitamos la regulación anterior.
RESPUESTA: Para movilidad.
23º) Comunicado 81. Una vez más la empresa pone fecha de entrega de parte para disfrutar las F.P.P., que no coincide con el convenio. El convenio indica claramente que se pueden entregar hasta el 31 de diciembre, por lo que solicitamos que se rectifique el citado comunicado.
RESPUESTA: Ya se comentó en la pasada reunión de coordinación. No hemos recibido ningún parte fuera de la fecha.
VALORACIÓN
Nueva reunión en las mismas líneas habituales de siempre con la empresa en donde solicita que le realicemos el trabajo de revisión de los vehículos los conductores informando al respecto de averías y anomalías. Argumentan que se revisan y solo se actúa cuando desde el comité se denuncia o se informa de los fallos.
Nos ha preocupado la situación de falta de agua caliente en la empresa y que nos indican que son fallos puntuales cuando la realidad es bien distinta, los trabajadores de taller saben perfectamente de lo que hablamos ya que no disponen de agua caliente para ducha .
Desde SATTRA hemos incidido al gerente de Operaciones que los inspectores desobedecen las ordenes de un superior, en este caso gerente de operaciones y no tiene consecuencias. El gerente de operaciones si sanciona a trabajadores conductores por no cumplir órdenes.
Se ha incomodado indicando que nuestro sindicato quiere sancionar inspectores y le hemos dejado claro que si sanciona a trabajadores por incumplir ordenes, también los inspectores son trabajadores que las incumplen. SUS ORDENES, reiteradas y repetitivas, haciendo caso omiso.
También hemos incidido en el asunto del despropósito de este año con las Fiestas pagadas que no se asignan y generan una bola de difícil digestión y que pudiera generarle quebraderos de cabeza como a los predecesores que actuaron de la misma forma negativa de gestión de esas fiestas pagadas.
Por los demás asuntos, normalidad y como siempre se toman nota o lo revisamos.
Reseñar la incorporación y presentación del nuevo gerente de Recursos Humanos D. Victor Aznar el cual ha demostrado inicialmente actitud de compromiso si bien acaba de aterrizar y debemos darle tiempo. Le hemos indicado que los compañeros de nuevo ingreso apenas tienen tiempo de formación, que directamente van a la jungla a conducir, que le damos el mismo período para actualizarse.
En un claro acto de compromiso por su parte por su reciente inicio de andadura en nuestra empresa le damos la bienvenida y veremos hasta donde le dejan trabajar, cuando le ponen el tope o cortan alas. Ya sabemos que ese asiento en ese despacho no es de larga duración.
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