Se han tratado los tiempos de recorrido de las líneas en verano. líneas 33 y 34.
La conclusión que han llegado en base al estudio del técnico de ayuntamiento han sido las siguientes. Datos tomados del año 2024 según técnico ATO.
Línea 33. En sentido ida primera quincena de verano, precisa traspasos entre franjas horarias de 9 a 10 horas y de 11 a 12horas. Añadir 3 minutos en la franja de 21 a 22h y de 7 minutos en la franja de las 23 horas.
Sentido vuelta, incrementos generalizados todo el día. En la franja de lasm6 h oras precisa de 5 minutos mas y en la franja de las 23h necesita 4 minutos más.
En laborable resto del verano, incrementos de 1 a 3 minutos durante toda la jornada. En la franja de 10 a 14 no precisa cambios. En la franja de las 23 precisa de 6 minutos. En sentido vuelta incrementos de 3 a 4 minutos todo el día.
Sentido ida en sábados precisa de 1 a 2 minutos hasta las 15 horas y en horario de tarde precisa de 2 a 3 minutos.
En festivos sentido ida precisa de 1 a 4 minutos casi todo el día, de 18 a 20 horas no se modifica horario. En sentido vuelta incrementos de 2 a 3 minutos.
Línea 34: Nos indica el técnico que aquí ha tenido serios problemas y arduo trabajo ya que hay horarios con subida al parque de atracciones.
Nos argumenta que precisa de 2 a 3 minutos en las expediciones sin subida al parque y de 3 a 4 minutos con subida al parque en los días laborales.
En los sábados con subida al parque precisa de 1 a 2 minutos toda la jornada y de 4 minutos de 22 a 23 horas en sentido ida y de 6 minutos en el sentido vuelta en la franja de 20 a 21 horas.
En el horario de festivo, precisa de entre 3 a 5 minutos en sentido ida y en vuelta de 2 a 3 minutos en la franja de 9 a 21 horas. Es decir, casi todo el día.
Se indica que el nuevo estudio de horarios de verano constara de las líneas 32 y 35.
La parte social indica que en el tema de obras de larga duración si van a trabajar por mejorar el servicio a lo que la directora de contrato nos indica que no se precisan de mas minutos para el recorrido. El gerente puntualiza que se han perdido viajeros con las obras.
La directora de contrato nos comunica que el próximo día 23 de diciembre de 2024 se pondrán en marcha los cuadros aprobados en ayuntamiento correspondientes a las líneas 21, 52 y 53.
En referencia a los aseos nos indican que ya están en servicio el de la línea 23 Siglo XXI, línea 39 Vadorrey y estación Delicias.
El de Miralbueno línea 21 esta a falta del contador y finalización de instalación de agua, posiblemente finalicen esta semana y el de terminal de Cosuenda barrio Jesús, están a la espera de oferta para licitación de obra y empezar la rehabilitación en la nueva ubicación. Este es el aseo de Mozart el que se traslada.
En la línea 23 Venecia, hoy han comenzado las obras y en el de Peñaflor iniciado el estudio hay que esperar los plazos para acometer la obra.
Nos trasladan las peticiones que la parte social han trasladado al área de movilidad en donde han actuado, solucionado o trasladado a infraestructuras o departamento correspondiente para solución.
Cabe reseñar que la indicación que se solicito en la zona del camino que baja al depósito municipal, han desestimado nuestra petición e indican que allí no se debe aparcar.
Próxima reunión el 28 de enero de 2025 a las 9:00 horas.
VALORACIÓN
Reunión descafeinada y sin interés por parte de la empresa y del área de movilidad de servicios públicos, ya que la realizan de mero trámite.
No asiste el director y da potestad al gerente de operaciones de Avanza Zaragoza a gestionar y decidir lo que a la sociedad zaragozana y a los trabajadores nos perjudica y el ayuntamiento traga con lo que les dice, firman sin estudio ni comprobación y a otro asunto.
Hemos trasladado problemas de capacidad en distintas líneas y poco o nada les ha preocupado. No disponen de datos de los vacíos realizados con lo que la empresa engaña al ayuntamiento los datos y hacen con ellos lo que quieren.
Nos preocupa que CCOO traslade a la empresa y al ayuntamiento que le viene bien las líneas nuevas circulares, que pasan por cerca de su casa, cosa que deja claro que no le preocupa más que su uso y beneficio particular. Que se puede esperar de quien se aparta de un comité de huelga, se vende a la empresa o abandona la lucha antes de tiempo. Solo busca su interés.
Hoy los lametones con la empresa han sido varios.
Para finalizar, indicar que el ay-untamiento desconoce muchos de las circunstancias que conllevan sus actos llevados de la mano de AVANZA y repercuten directamente a los trabajadores y que la empresa cubre y deja correr sin darle la verdadera importancia que ello merece en un acto clarísimo de desprecio hacia los trabajadores y la ciudadanía que son los principales afectados.
Sattra - Información | Enlace documento original | Imagen - Agencia social Sattra
