2. Peticiones y Procedimiento de Comunicación: Se discuten peticiones del comité de empresa.
El procedimiento acordado es que las peticiones sean enviadas por el comité de empresa una vez al mes.
El Ayuntamiento solo atenderá las solicitudes enviadas a través del comité; las recibidas por otras vías son consideradas poco dinámicas. El comité reconoce la dificultad para controlar las secciones sindicales individuales.
3. Revisión de Peticiones Específicas y su Estado:
La reunión refleja desafíos operativos relacionados con infraestructura de paradas, gestión de peticiones y coordinación de obras. Aunque se reconocen pequeños avances, persisten problemas críticos de seguridad y eficiencia que afectan tanto a conductores como a pasajeros. El Ayuntamiento intenta abordar estos temas, pero en muchas ocasiones no se sabe si por desconocimiento de lo que es conducir un vehículo de grandes dimensiones o por dejarse aconsejar únicamente por Avanza no se dan soluciones aun cuando se reconoce el problema. Alguna sonrisa traviesa se escapa de la comisura de quienes representan a movilidad como si sus posibilidades en ocasiones estuvieran cortadas por motivos que se nos escapan.
El procedimiento acordado es que las peticiones sean enviadas por el comité de empresa una vez al mes.
El Ayuntamiento solo atenderá las solicitudes enviadas a través del comité; las recibidas por otras vías son consideradas poco dinámicas. El comité reconoce la dificultad para controlar las secciones sindicales individuales.
3. Revisión de Peticiones Específicas y su Estado:
Aseos: La mayoría están operativos. Quedan pendientes Cosuenda, líneas CI3 y CI4, y Peña Flor (este último depende de conservación).
Asfaltado de Paradas: Avenida Madrid 36/48 y Avenida Valencia 41 reparados. Calle Salvador Allende 5 sin problemas detectados.
Espejo Roto (Pablo Parellada): Se solicitará reposición.
Cambio Terminal Línea 40 (Calle Melilla): Rechazado por decisión judicial. Podría reconsiderar si la flota fuera 100% eléctrica.
Papeleras Línea 23: Petición reiterada sin avance. Se sugiere no enviarla más.
Salida concepción línea 29: Problema por carril bici. Se propone retrasar la línea de detención del semáforo.
Parada Atarés con televisión de Aragón: Dificultad para salida y giro. Pendiente de revisión.
Calle María Zambrano: Traslado de marquesina realizado.
Avenida Madrid 259: Fin de obra, solución implementada.
Fray Luis Urbano con Rodrigo Rebolledo: Firme reparado.
Malestar Avenida San José 149 y Parada Cortés: Pendiente de revisión por conservación.
Paseo Echegaray y Caballero con Puente: Instalación de vallas sugerida, pero ya analizada anteriormente y rechazada posibilidad.
Cruce Anillo Verde junto a Colegio: Modificación señalización horizontal propuesta.
Calle Francisca Millán con Calle Hortensia: Falta de visibilidad, pendiente de solución.
Calle Pontevedra: Salida complicada para varias líneas. Se enviará una señalización.
4. Problemas Específicos Analizados:
Terminal Línea 51 / Línea 25 (Intercambio de Paradas): Petición: Intercambiar paradas para facilitar maniobras de salida del 25.
Argumentos Conductores: Mejora operativa, mayor seguridad y facilidad para usuarios mayores.
Respuesta Ayuntamiento: Rechazo por posición actual de marquesinas recién instaladas. No hay mejora significativa según ellos, se valora posibilidad plataforma.
Calle Salvador Fracua (Poste 279): Problema: El aparcamiento impide el acceso a una parada. Eliminar plaza de aparcamiento mejorará la situación.
Calle Sainz de Varanda (Poste 209): Petición: Desdoblar terminal de línea 35 y parada de línea 42.
Argumentos Conductores: Actual diseño obliga al 42 a parar en doble fila, generando inseguridad.
Respuesta Ayuntamiento: Evaluar longitud de parada y posibles modificaciones. Se propone mover poste línea 42 un poco adelante.
Plataformas en Carriles Bici y Longitud Inadecuada: Problema: Las plataformas cortas obligan a descender en carril de bicicleta, especialmente para autobuses articulados o cuando hay dos vehículos.
Riesgo: Posible accidente por uso incorrecto de bolardos de goma.
Respuesta Ayuntamiento: Reconocimiento del problema. En nuevas obras se prioriza longitud adecuada. Corrección progresiva.
Paseo María Agustín con Puerta del Carmen (Poste 673): Situación: Terminal línea 52 y aeropuerto afecta parada segura de líneas 21 y 51.
Solución previa: Apertura de carril adicional en agosto.
Terminal Línea 39 Villa de Ansó (Marquesina): Estado: Obra finalizada, pero marquesina aún no colocada. Se espera verificación normativa para nueva ubicación.
Coordinación y Gestión de Obras en Paradas (Marquesinas): Queja Principal: Falta de coordinación e información sobre obras. Paradas sin referencias claras durante meses.
Responsabilidad: Contrata que según ellos no es municipal, no directamente bajo control suyo o de Avanza.
Reconocimiento Ayuntamiento: Mejoras desde principio, pero persisten problemas. Se requiere intervención del ayuntamiento.
Avenida América 277 (Marquesina Corta): Problema: Confusión por falta de referencia clara tras reducir tamaño de marquesina.
Posible solución: Marca en suelo (línea amarilla) o reubicación de poste.
WC Bombarda: se les indica que en la noche no tiene luz, solo durante el día, parece se alimenta con luz solar y la batería si la tiene no es capaz de generar energía suficiente.
4. Problemas Específicos Analizados:
Terminal Línea 51 / Línea 25 (Intercambio de Paradas): Petición: Intercambiar paradas para facilitar maniobras de salida del 25.
Argumentos Conductores: Mejora operativa, mayor seguridad y facilidad para usuarios mayores.
Respuesta Ayuntamiento: Rechazo por posición actual de marquesinas recién instaladas. No hay mejora significativa según ellos, se valora posibilidad plataforma.
Calle Salvador Fracua (Poste 279): Problema: El aparcamiento impide el acceso a una parada. Eliminar plaza de aparcamiento mejorará la situación.
Calle Sainz de Varanda (Poste 209): Petición: Desdoblar terminal de línea 35 y parada de línea 42.
Argumentos Conductores: Actual diseño obliga al 42 a parar en doble fila, generando inseguridad.
Respuesta Ayuntamiento: Evaluar longitud de parada y posibles modificaciones. Se propone mover poste línea 42 un poco adelante.
Plataformas en Carriles Bici y Longitud Inadecuada: Problema: Las plataformas cortas obligan a descender en carril de bicicleta, especialmente para autobuses articulados o cuando hay dos vehículos.
Riesgo: Posible accidente por uso incorrecto de bolardos de goma.
Respuesta Ayuntamiento: Reconocimiento del problema. En nuevas obras se prioriza longitud adecuada. Corrección progresiva.
Paseo María Agustín con Puerta del Carmen (Poste 673): Situación: Terminal línea 52 y aeropuerto afecta parada segura de líneas 21 y 51.
Solución previa: Apertura de carril adicional en agosto.
Terminal Línea 39 Villa de Ansó (Marquesina): Estado: Obra finalizada, pero marquesina aún no colocada. Se espera verificación normativa para nueva ubicación.
Coordinación y Gestión de Obras en Paradas (Marquesinas): Queja Principal: Falta de coordinación e información sobre obras. Paradas sin referencias claras durante meses.
Responsabilidad: Contrata que según ellos no es municipal, no directamente bajo control suyo o de Avanza.
Reconocimiento Ayuntamiento: Mejoras desde principio, pero persisten problemas. Se requiere intervención del ayuntamiento.
Avenida América 277 (Marquesina Corta): Problema: Confusión por falta de referencia clara tras reducir tamaño de marquesina.
Posible solución: Marca en suelo (línea amarilla) o reubicación de poste.
WC Bombarda: se les indica que en la noche no tiene luz, solo durante el día, parece se alimenta con luz solar y la batería si la tiene no es capaz de generar energía suficiente.
Próxima reunión 18 de Septiembre. Se les indica ser un tiempo excesivo, máxime cuando pueden salir los nuevos pliegos. Se les insta a comunicarnos cuando van a estar disponibles, parece que la alcaldesa va por libre y no quieren o pueden dar la información de la fecha.
VALORACIÓN
La reunión refleja desafíos operativos relacionados con infraestructura de paradas, gestión de peticiones y coordinación de obras. Aunque se reconocen pequeños avances, persisten problemas críticos de seguridad y eficiencia que afectan tanto a conductores como a pasajeros. El Ayuntamiento intenta abordar estos temas, pero en muchas ocasiones no se sabe si por desconocimiento de lo que es conducir un vehículo de grandes dimensiones o por dejarse aconsejar únicamente por Avanza no se dan soluciones aun cuando se reconoce el problema. Alguna sonrisa traviesa se escapa de la comisura de quienes representan a movilidad como si sus posibilidades en ocasiones estuvieran cortadas por motivos que se nos escapan.
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