RESPUESTA: En relación al año pasado en enero hay 2 efectivos más, en febrero 5 y en marzo 10 más. Y hay 2 más previstas. Es cierto que se han incrementado, nuestro objetivo es reducirlo si bien son menos de un 3% de la totalidad de horas de servicio, además debemos tener en cuenta el absentismo que está en cifras elevadas, un 10,5%.
2º Listado de Trabajadores de Taller. Solicitamos el listado de trabajadores de taller por turnos, con sus cuadros de descanso que tienen asignados.
RESPUESTA: Ya se entregaron los cuadros de descanso y los descansos de todo personal de taller.
3º Tablón de anuncios. Actualizar números de los cambios de posición con normalidad cada vez que haya cambios. El último que permanece expuesto en el tablón de la Sala de Información, data del 24 de enero de 2022. Solicitamos información del porque no ha habido avances a ambulantes con descanso fijo desde el mes de enero.
RESPUESTA: Ya está actualizado.
4º Anticipos. Se viene detectando que los anticipos se están abonando con un día de retraso por lo que solicitamos que se dé la orden con el plazo adecuado para que los trabajadores tengan el ingreso en sus cuentas en las fechas que marca el convenio.
RESPUESTA: Hubo 2 errores puntuales y ya están subsanados. Se realiza como marca convenio.
5º Baño en Peñaflor. La línea 28 no tiene instalado un baño que reúna las condiciones mínimas de salubridad en el terminal de Peñaflor, ni tiene concertado baño en dicho terminal. La cosa se agrava cada vez que hay algún desvió programado en el centro de la ciudad, ya que se suprime el terminal de c/ Coso y no se facilita otro baño concertado. Solicitamos de manera urgente se dote de un aseo BALAT o similar en el terminal de Peñaflor.
RESPUESTA: Se ha enviado a movilidad.
RESPUESTA: Hubo 2 errores puntuales y ya están subsanados. Se realiza como marca convenio.
5º Baño en Peñaflor. La línea 28 no tiene instalado un baño que reúna las condiciones mínimas de salubridad en el terminal de Peñaflor, ni tiene concertado baño en dicho terminal. La cosa se agrava cada vez que hay algún desvió programado en el centro de la ciudad, ya que se suprime el terminal de c/ Coso y no se facilita otro baño concertado. Solicitamos de manera urgente se dote de un aseo BALAT o similar en el terminal de Peñaflor.
RESPUESTA: Se ha enviado a movilidad.
6º Baño en S. José. Solicitamos la instalación con carácter urgente de un baño BALAT o similar en el terminal de San José, para sustituir el actual baño químico, el cual debería ser una medida temporal y no una solución definitiva. Así mismo el baño de Plaza Aragón no es una solución satisfactoria ya que cada vez que se corta el servicio por paseo Independencia la línea se queda sin aseo digno.
RESPUESTA: Se ha enviado a movilidad.
7º Renovación Puestos de Taller. En el departamento de taller se han jubilado algunos mandos y estos puestos no se han renovado. Solicitamos se saque convocatoria para la renovación de dichos cargos.
RESPUESTAS: Ya están sacadas las convocatorias.
RESPUESTAS: Ya están sacadas las convocatorias.
8º Personal de Taller. Solicitamos se complete la plantilla de taller, la falta de efectivos hace que algunos turnos no estén completos, llegando a afectar al resto de la plantilla, ya que cuando se solicitan fiestas pagadas se deniegan por la falta de personal. Esta falta de personal es más acuciante los lunes en turnos mañana /noche y mañana /tarde. Así mismo solicitamos información del porque estando la plantilla de taller bajo mínimos se manda personal a otras explotaciones del grupo.
RESPUESTA: La plantilla ha incrementado un 6% desde el 2018 al 2021 en taller. Con 86 trabajadores en 2018, 89 en 2019 ,90 en 2020 y 91 en 2021. La plantilla está bien cubierta, no entendemos vuestra argumentación.
9º Copias básicas. Solicitamos a la empresa que nos entregue las copias básicas de los Contratos de jornada parcial que han sido convertidos a jornada completa, y que en este momento todavía no nos han sido entregadas.
RESPUESTA: No vamos a dar copias por que no existen copias el contrato es el mismo contrato, solo varia la jornada laboral.
10º Obras en las instalaciones. Debido al estado de deterioro que se observa en algunas Instalaciones de la empresa como la gasolinera, el lavadero, el firme del aparcamiento etc.
9º Copias básicas. Solicitamos a la empresa que nos entregue las copias básicas de los Contratos de jornada parcial que han sido convertidos a jornada completa, y que en este momento todavía no nos han sido entregadas.
RESPUESTA: No vamos a dar copias por que no existen copias el contrato es el mismo contrato, solo varia la jornada laboral.
10º Obras en las instalaciones. Debido al estado de deterioro que se observa en algunas Instalaciones de la empresa como la gasolinera, el lavadero, el firme del aparcamiento etc.
y aprovechando las obras que se están acometiendo en estos momentos en el recinto de cocheras, solicitamos información a la empresa sobre si va a aprovechar esa coyuntura para remozar o renovar las instalaciones mencionadas. De igual forma, solicitamos información acerca del punto en el que se encuentra la ampliación del aparcamiento de cocheras que se nos anunció verbalmente hace ya tiempo y de la que, a día de hoy, sigue sin concretarse nada más.
RESPUESTA: Se va aprovechar la maquinaria para arreglar los baches de toda la campa. En cuanto a la ampliación del aparcamiento no va haber actuación.
11º “Plan de acogida ” nuevos i ingresados. Preguntamos a la empresa si, en la formación que proporciona a los nuevos conductores-perceptores que ingresan en la empresa, incluye el acuerdo de fecha 6/9/1999 por el que existe la posibilidad de que cualquier conductor-perceptor pueda solicitar que le sea entregada la cantidad de 18,03€ en concepto de cambios monetarios con los que desempeñar su labor. Si en dicho plan no se hace alusión a este acuerdo, solicitamos que se incluya a partir de ahora.
11º “Plan de acogida ” nuevos i ingresados. Preguntamos a la empresa si, en la formación que proporciona a los nuevos conductores-perceptores que ingresan en la empresa, incluye el acuerdo de fecha 6/9/1999 por el que existe la posibilidad de que cualquier conductor-perceptor pueda solicitar que le sea entregada la cantidad de 18,03€ en concepto de cambios monetarios con los que desempeñar su labor. Si en dicho plan no se hace alusión a este acuerdo, solicitamos que se incluya a partir de ahora.
RESPUESTA: En el plan de acogida se les da toda la información.
12º Operadores SAE. Solicitamos que por parte de los operadores SAE se haga un fiel cumplimiento de lo contemplado en el “Manual de uso y comunicación SAE”, también en lo referente al trato personal entre los primeros y los conductores-perceptores, evitando dirigirse a estos últimos directamente por su nombre de pila.
RESPUESTA: No lo consideramos necesario.
13º Línea 55. Solicitamos información a la empresa acerca de la modificación de los cuadros de marcha de la línea 55 que todavía está pendiente, tras haber reconocido la propia empresa la insuficiencia de tiempo detectada en los actuales cuadros horarios en vigor.
RESPUESTA: No se va a cambiar mientras no se resuelva el proceso administrativo.
14º Fiestas pagadas adelantadas. Solicitamos a la empresa que comience a dar cumplimiento de una vez por todas a lo reflejado en el artículo 45 de nuestro convenio colectivo, pasando a aplicar el párrafo en el que se cita textualmente que “Si por acumulación de fiestas solicitadas coincidentes en el mismo día no se pudieran asignar, se le comunicará y permitirá al trabajador las opciones de, A) solicitar otra fecha, o bien, B) quedar en “suspenso” para intentar concederla más adelante”.
RESPUESTA: No nos costa a nadie.
RESPUESTA: No nos costa a nadie.
15º Nuevo organigrama. Con motivo del cambio llevado a efecto en la estructura de la empresa, que ha implicado la sustitución del Jefe de Operaciones por la anterior Jefa de Planificación/SAE, solicitamos a la empresa que nos entregue el nuevo organigrama actualizado.
RESPUESTA: Se entrega documento actualizado.
RESPUESTA: Se entrega documento actualizado.
16º Contenedores de reciclaje. Observamos que, a pesar de contar con papeleras de segregación de residuos (papel, plástico, orgánico, etc.) en diferentes puntos de la empresa, el depósito final de los diferentes residuos se realiza en un mismo contenedor común. Solicitamos que se instalen en el interior de cocheras los correspondientes contenedores que centralizan la recogida de cada tipo de desechos.
RESPUESTA: Hay contenedores de reciclaje para los residuos en cocheras, para volcar las papeleras. Se dará traslado a los responsables para controlar que se hace adecuadamente.
17º Bus 4630. A pesar de que el bus nº 4630 tiene instaladas cámaras en su interior, hemos observado que carece de los correspondientes distintivos que advierten al público de la existencia de dicho sistema de video vigilancia. Solicitamos a la empresa que instale los correspondientes carteles de advertencia.
17º Bus 4630. A pesar de que el bus nº 4630 tiene instaladas cámaras en su interior, hemos observado que carece de los correspondientes distintivos que advierten al público de la existencia de dicho sistema de video vigilancia. Solicitamos a la empresa que instale los correspondientes carteles de advertencia.
RESPUESTA: Ya están colocadas.
18º Limpieza de cocheras y aseos en terminales. Solicitamos a la empresa que mantenga la limpieza de los aseos y zonas comunes de cocheras, así como la de los aseos existentes en los diferentes terminales de línea, aún durante los días festivos como los pasados de Semana Santa, ya que el lunes, día 18, las diferentes instalaciones citadas se encontraban en un estado de suciedad lamentable.
RESPUESTA: Se preguntó a la empresa y dicen que vinieron todos los días.
RESPUESTA: Se preguntó a la empresa y dicen que vinieron todos los días.
19º Huelga. Recordamos a la empresa que debe dar cumplimiento a lo preceptuado por el Ayuntamiento de Zaragoza en el decreto que regula los servicios mínimos durante las horas de huelga, y que en referencia a las líneas que prestan servicios con autobuses articulados, cita explícitamente que los servicios mínimos dictados durante las horas de paros parciales, deberán ser prestados con autobuses articulados.
RESPUESTA: Tomamos nota.
20º Acceso de usuarios con armas. Ante la prohibición expresa existente de acceso al autobús de usuarios que transporten o lleven consigo armas, solicitamos a la empresa que aclare la manera de proceder en caso de que algún usuario pretenda transportar su arma, aun cuando esta se encuentre dentro de su funda y el usuario alegue que se dirige a revisarla al organismo correspondiente.
RESPUESTA: No se puede de ninguna manera.
21º Personal desvíos. Solicitamos a la empresa que cuando el personal que designe se sitúe en la vía pública para indicar incidencias y desvíos a los conductores de los autobuses, lo haga con prendas llamativas y reflectantes, tanto para salvaguardar su seguridad, como para asegurarse de que sean vistos por los conductores afectados, evitando de esta forma situaciones de riesgo, confusiones o errores.
RESPUESTA: Tienen chalecos disponibles, les recordaremos que los lleven.
RESPUESTA: Tienen chalecos disponibles, les recordaremos que los lleven.
22º Uso de mascarilla. Una vez publicada la nueva normativa en el Real Decreto 286/2022, de 19 de abril, por el que se modifica la obligatoriedad del uso de mascarillas durante la situación de crisis sanitaria ocasionada por la COVID-19, BOE de 20 de abril de 2022, en relación al uso de mascarillas, solicitamos la correspondiente evaluación de riesgos en cada una de las categorías de puestos de trabajo en la empresa.
RESPUESTA: No vamos a hacer ninguna evaluación de riesgos el decreto es claro para su uso.
23º Uniformidad. Tal y como regula nuestro convenio colectivo en su artículo 65, en el que se cita que “Las prendas de uniformidad o de trabajo a facilitar por la empresa serán las que, para cada grupo profesional, junto con el período de vida de cada prenda (por temporada se entiende año) se especifican a continuación: (…)”, al mismo tiempo también viene recogido “Al personal femenino se le facilitarán prendas adecuadas a los estados de embarazo, así como el corte de los pantalones será acorde a su constitución femenina.” En base a lo expuesto, solicitamos a la empresa que al personal de oficinas se le facilite la ropa corporativa necesaria o, en su defecto, la cantidad económica correspondiente a fin de que dicho personal adquieran la correspondiente ropa de trabajo. De igual forma, en el caso de mujeres embarazadas se actúe acorde a lo reflejado en el segundo párrafo que en este punto se menciona.
RESPUESTA: No procede en el tema de oficinas y respecto a la compañera embarazada en sección de inspección fue ella misma la que desestimó la ropa por la tardanza de que llegara.
RESPUESTA: No vamos a hacer ninguna evaluación de riesgos el decreto es claro para su uso.
23º Uniformidad. Tal y como regula nuestro convenio colectivo en su artículo 65, en el que se cita que “Las prendas de uniformidad o de trabajo a facilitar por la empresa serán las que, para cada grupo profesional, junto con el período de vida de cada prenda (por temporada se entiende año) se especifican a continuación: (…)”, al mismo tiempo también viene recogido “Al personal femenino se le facilitarán prendas adecuadas a los estados de embarazo, así como el corte de los pantalones será acorde a su constitución femenina.” En base a lo expuesto, solicitamos a la empresa que al personal de oficinas se le facilite la ropa corporativa necesaria o, en su defecto, la cantidad económica correspondiente a fin de que dicho personal adquieran la correspondiente ropa de trabajo. De igual forma, en el caso de mujeres embarazadas se actúe acorde a lo reflejado en el segundo párrafo que en este punto se menciona.
RESPUESTA: No procede en el tema de oficinas y respecto a la compañera embarazada en sección de inspección fue ella misma la que desestimó la ropa por la tardanza de que llegara.
24º Mamparas de Híbridos. Solicitamos sean revisadas las mamparas des estos modelos ya que de manera habitual a causa de las vibraciones se les van cayendo los tornillos de sujeción con el peligro que ello conlleva.
RESPUESTA: Se están revisando. Volvo lo revisa en garantía.
25º Parada Terminal Línea 44. Solicitamos a Movilidad que se desplazara la parada del terminal de la estación de Miraflores a la ubicación del urinario BALAT puesto que la distancia es excesiva y por la noche poco iluminada con el riesgo para la integridad de los conductores.
REPUESTA: Se trasladó a movilidad.
26º Cruce C/ Carmen con C/ Princesa. En el último mes se han sucedido un par de accidentes de cierta gravedad y durante mucho tiempo ciertos altercados puesto que los conductores que vienen de la calle Princesa no suelen realizar el STOP de manera óptima. Solicitamos a Movilidad que realice un badén alto en el paso de cebra anterior al cruce así como espejos “ojo de pez” para poder evitar posibles desgracias personales con las terrazas de diversos bares que están en la esquina.
RESPUESTA: Se Trasladó a movilidad.
RESPUESTA: Se Trasladó a movilidad.
27º Rampa Bus 4664. Solicitamos a taller que haga una revisión a fondo de esta rampa ya que a pesar de que se realizan los arreglos necesarios cuando se requieren. Funciona en la primera salida pero no así cuando debe de bajar el minusválido correspondiente.
REPUESTA: Lo revisa volvo.
28º Desvíos por Obras. Una vez más durante los desvíos por obras se produjo el caos. Conforme acababan las obras cancelaban los desvíos produciendo continuas equivocaciones a los usuarios y a los conductores. Se propone que en adelante se tenga más cuidado en este sentido con el fin de evitar estos hechos.
RESPUESTA: Por orden del ayuntamiento el desvío se quita en el momento que se puede circular con normalidad una vez finalizada la obra.
29º Autobús de Personal. Se da la circunstancia de que en el Servicio Nocturno del coche de personal, cuando el servicio de las 00:15 tiene que dejar a compañeros en barrios del extrarradio, luego llega tarde al segundo servicio, el de las 01,10 horas, y normalmente ya no sale y se espera a realizar el servicio de las 02:00 horas, con el consiguiente perjuicio a los compañeros que estaban esperando el de las 01,10 horas. Se solicita que se corrija esta circunstancia los días que se produce reforzando el servicio con otro vehículo.
RESPUESTA: No tenemos constancia que este año no haya salido más que en dos ocasiones, los días 1 de enero y el día 6 marzo, porque no había ningún trabajador que llevar.
30º Obras en Cocheras. Debido a las obras que se están realizando en cocheras, por las noches es imposible encontrar aparcamientos libres, sobre todo desde el momento en que el Inspector de entradas abandona su puesto. Solicitamos se tomen las medidas oportunas para solventar esta circunstancia y que los conductores no tengan que perder tiempo buscando aparcamiento libre.
RESPUSTA: Se ha pedido a los trabajadores de la obra que optimicen lo más posible los aparcamientos para que haya el menos perjuicio posible.
30º Obras en Cocheras. Debido a las obras que se están realizando en cocheras, por las noches es imposible encontrar aparcamientos libres, sobre todo desde el momento en que el Inspector de entradas abandona su puesto. Solicitamos se tomen las medidas oportunas para solventar esta circunstancia y que los conductores no tengan que perder tiempo buscando aparcamiento libre.
RESPUSTA: Se ha pedido a los trabajadores de la obra que optimicen lo más posible los aparcamientos para que haya el menos perjuicio posible.
Valoración
Comienza la reunión con los asuntos pendientes de la anterior. El tema de los aparcamientos de los trabajadores, la empresa lo trasladara al ayuntamiento aunque ella estima que el aparcamiento en batería no es posible para dar la curva, se nota que no conducen y no saben por qué calles nos hacen meter un gusano o los desvíos que a veces nos hacen realizar. Volvemos a insistir con los conductores de descansos desplazables y el por qué a unos les desplazan más que a otros. Según la empresa este año ha sido muy pocos desplazables y los que tienen más dicen que es porque lo han pedido. Otra vez más no nos dan datos específicos ya que ellos dicen que no apuntan las peticiones ni las van a apuntar. La única que instamos a los compañeros que estén en esta situación si creen que tienen alguna discriminación sobre el acuda a nosotros para intentar hacer un seguimiento ya que la empresa como siempre sigue con su falta de trasparencia para lo que no interesa.
Una vez más y como asunto pendiente tenemos a los compañeros con contrato parcial que quieren cambiar a contrato de 8 horas ya que les volvemos a recordar que sigue entrando personal a jornada completa sin que les cambien los contratos a ellos. La empresa dice que en la siguiente convocatoria para junio cambiaran a los que puedan. Esperemos que sea así ya que tenemos a varios compañeros en esa situación desde hace más de 2 años y empieza a ser insostenible mantener a una familia con 3 horas de trabajo diario.
También estaba pendiente las señales de dirección prohibida del camino, la empresa siguen sin informarse debidamente.
Para SATTRA hay asuntos que no les vamos a consentir, la gestión de taller nos parece lamentable y así se lo hemos hecho constar a la empresa y vamos a exigir minuciosamente que cumpla leyes y convenio. No vamos a pasar ni una. Hemos demostrado que el personal es insuficiente y la plantilla debe actualizarse.
Les hemos indicado que los operadores de SAE deben de tener todo su correspondiente documento de manual “Uso y Comunicación SAE” ya que al parecer no todos disponen del documento.
Una vez más en periodos de semana santa la limpieza ha sido nula y reincidente negativamente, instamos a que no vuelva a ocurrir. Esto se les recuerda todos los años por las mismas fechas.
Finaliza la reunión con las mismas sensaciones de siempre, esta empresa en su ego máximo que todo es correcto y cumple leyes, el comité está en demostrar lo contrario, que incluso homologaciones de taller obligatorias las ignoran. Es el comité quien vela por la seguridad de todos, cuando debería ser la empresa, la empresa lo hace por obligación cuando se lo exigimos nosotros.
Sin más se acaba la reunión a las 11:50 y nos emplazamos para el 8 junio a las 10 en la sala del comité.
Comienza la reunión con los asuntos pendientes de la anterior. El tema de los aparcamientos de los trabajadores, la empresa lo trasladara al ayuntamiento aunque ella estima que el aparcamiento en batería no es posible para dar la curva, se nota que no conducen y no saben por qué calles nos hacen meter un gusano o los desvíos que a veces nos hacen realizar. Volvemos a insistir con los conductores de descansos desplazables y el por qué a unos les desplazan más que a otros. Según la empresa este año ha sido muy pocos desplazables y los que tienen más dicen que es porque lo han pedido. Otra vez más no nos dan datos específicos ya que ellos dicen que no apuntan las peticiones ni las van a apuntar. La única que instamos a los compañeros que estén en esta situación si creen que tienen alguna discriminación sobre el acuda a nosotros para intentar hacer un seguimiento ya que la empresa como siempre sigue con su falta de trasparencia para lo que no interesa.
Una vez más y como asunto pendiente tenemos a los compañeros con contrato parcial que quieren cambiar a contrato de 8 horas ya que les volvemos a recordar que sigue entrando personal a jornada completa sin que les cambien los contratos a ellos. La empresa dice que en la siguiente convocatoria para junio cambiaran a los que puedan. Esperemos que sea así ya que tenemos a varios compañeros en esa situación desde hace más de 2 años y empieza a ser insostenible mantener a una familia con 3 horas de trabajo diario.
También estaba pendiente las señales de dirección prohibida del camino, la empresa siguen sin informarse debidamente.
Para SATTRA hay asuntos que no les vamos a consentir, la gestión de taller nos parece lamentable y así se lo hemos hecho constar a la empresa y vamos a exigir minuciosamente que cumpla leyes y convenio. No vamos a pasar ni una. Hemos demostrado que el personal es insuficiente y la plantilla debe actualizarse.
Les hemos indicado que los operadores de SAE deben de tener todo su correspondiente documento de manual “Uso y Comunicación SAE” ya que al parecer no todos disponen del documento.
Una vez más en periodos de semana santa la limpieza ha sido nula y reincidente negativamente, instamos a que no vuelva a ocurrir. Esto se les recuerda todos los años por las mismas fechas.
Finaliza la reunión con las mismas sensaciones de siempre, esta empresa en su ego máximo que todo es correcto y cumple leyes, el comité está en demostrar lo contrario, que incluso homologaciones de taller obligatorias las ignoran. Es el comité quien vela por la seguridad de todos, cuando debería ser la empresa, la empresa lo hace por obligación cuando se lo exigimos nosotros.
Sin más se acaba la reunión a las 11:50 y nos emplazamos para el 8 junio a las 10 en la sala del comité.
Sattra - Información | Enlace documento original | Imagen - Agencia social Sattra
