En el día de hoy, se reúne el comité de empresa para acercar posturas de cara a la comisión negociadora, con la clara intención de realizar una rebaja de la plataforma de convenio que se aprobó en su día.
Previo a la reunión, el presidente cita a la comisión de firmas de acta de comité de empresa en reunión reglamentaria a las 8:00 de la mañana. Solo SATTRA comparece a la hora indicada, el resto llega pasadas las 8:35 horas, lo que nos parece una falta de respeto considerable. Previas disculpas procedemos a la reunión y nos sorprende la UNIDAD que promulgan algunos cuando no recogen en el acta las alegaciones que SATTRA indica en el asunto de reglamentación del comité, donde solicitábamos una modificación en una frase de aprobación del punto, se indica por unanimidad y entendíamos esa mencionada unanimidad para tratar en próxima reunión.
Artículo 8. Incrementos salariales. Proponen seguir manteniendo los pluses a salario base y cae la incertidumbre del IPC como se redacta para dejarlo en IPC real o decidir de donde tomar previsiones modificando el artículo.
Continuamos con la Plataforma de convenio, repasando punto por punto a las posibles modificaciones que la coalición de amigos quiera plantear. Para SATTRA no se quita nada. Resumimos algunos artículos tratados.
Artículo 8. Incrementos salariales. Proponen seguir manteniendo los pluses a salario base y cae la incertidumbre del IPC como se redacta para dejarlo en IPC real o decidir de donde tomar previsiones modificando el artículo.
El presidente propone en cuanto a subida salarial IPC real mas 1% en vez del 3% que se lleva en la plataforma inicial. Después de un debate acuerdan la bajada del 1,5% manteniendo el articulo 9 tal como está exceptuando que la previsión no la haga el gobierno sino el banco de España.
Artículo 10. Nos presenten el articulado actualizado de la jubilación anticipada. Que lo actualicen a la ley vigente y nos lo entreguen.
Artículo 12. El presidente propone quitar la coletilla de que “el conductor no realizara ninguna otra tares que no este regulada en las obligaciones especificas del personal de movimiento”. SATTRA HA SIDO CLARO, ESO NO SE DEBE QUITAR.
Artículo 16. Damos por valido la propuesta entregada por la empresa de incluir temario y entrega para las pruebas de ascenso. SATTRA ha indicado que se debe de recalcar que se debe informar del proceso al comité de empresa tal y como está en plataforma.
Artículo 17. Taller, porcentajes de categoría se mantiene la propuesta aunque ugt y ccoo querían quitar.
Artículo 26. Pluses:
Plus inspección. Quitarlo si respetan el cuadrante, dice el secretario, como todos sabemos pertenece al colectivo de inspectores.
Plus de manejo de vehículos taller, pretenden quitarlo y SATTRA se mantiene en que no se quita. Está claro que los puntos de taller no les interesan a la presidencia y empresa. Nosotros, no queremos quitar ningún plus de taller.
Artículo 29. CAP se acepta la propuesta de la empresa. 300 euros por realizar el curso fuera de AVANZA y respetaran la clave a los trabajadores afectados por el curso.
Artículo 34. Horas extras, proponen quitarlo o bajarlo. SATTRA se mantiene firme, las horas extras deben incrementar su precio con el propósito que a la empresa no le sea tan rentable mantenerlas, paga muy poco por ellas y puede ser un modo de evitarlas en la medida de lo posible.
Artículo 42. Jornada de trabajo anual. Se plantea una bajada de jornada diaria en plataforma a 7 horas 30 minutos. Esta solicitud fue propuesta de CCOO y la defendimos en la anterior negociación, hoy proponen su modificación al alza y no como llevábamos inicialmente cada sección con la finalidad de defender la propuesta.
Artículo 44. Registro de jornada. Quieren dar por buena la propuesta de la empresa con la automatización de los relevos y entrada en cocheras. Nos
mantenemos junto con cut que salidas debe también computarse, que deben cumplir ley de la manera que la empresa quiera. Se mantiene el articulo tal y como está en la plataforma. No estamos conformes con la futura redacción.
mantenemos junto con cut que salidas debe también computarse, que deben cumplir ley de la manera que la empresa quiera. Se mantiene el articulo tal y como está en la plataforma. No estamos conformes con la futura redacción.
Artículo 45. Solicitud de FPP el trabajador podrá solicitar las 8 fiestas pagadas más las que le queden pendientes.
Solo se permitirá abrir la aplicación desde una IP.
Se realizarán las solicitudes de forma fraccionada. Un día 4 fiestas y el resto de fiestas otro día. Se solicitarán en dos días acordados con la empresa.
Artículo 55. Desaparece la prioridad de las FPP, el trabajador que le queden FP a final de año pasara a saldo de FPA y podrá solicitar las 8 mas las que le hayan quedado.
Queda pendiente para redacción. Pero en principio no conformes.
En cuanto a la unificación de relevos están en flexibilizar las restricciones de convenio a 15 minutos siempre y cuando la empresa garantice un único punto de relevo. Manteniendo la totalidad del articulo tal cual.
Artículo 47. Se presentan una serie de propuestas para añadir a la plataforma que no salen adelante, la sección cut redactara un articulado referente a este asunto para que se le de el visto bueno o se rechace.
cut vuelve con su libro de querer un cuadro igual para todos, no cabe duda que es un punto a tratar, pero quizá no ahora que estamos negociando el convenio y puede crear divisiones internas entre la plantilla. Esta vez que lo presente la empresa con el 50% descansos en fin de semana y los fijos siempre en la misma línea. SATTRA estamos conformes pero el relleno de esos cuadros era lo que no gustaba y dejarle a la empresa confeccionar esos cuadros nos tememos que será un desastre y despropósito total. No lo vemos.
Nos convocamos para el próximo día 5 de junio para continuar con los siguientes puntos de convenio
VALORACIÓN
La reunión del comité de empresa refleja un retroceso evidente en la defensa de los intereses de la plantilla, especialmente en aquellos puntos relacionados con el taller, que han sido sistemáticamente menospreciados o directamente ignorados por buena parte de la coalición negociadora y por la presidencia. Este comportamiento no solo denota una falta de unidad real, sino también una debilidad estratégica que pone en riesgo la plataforma sindical aprobada democráticamente.
Falta de respeto institucional y formal
Ya desde el inicio, se percibe una falta de compromiso y seriedad por parte de algunos grupos sindicales, que llegan con retraso injustificado a una reunión reglamentaria crucial. Aunque se aceptan disculpas formales, este tipo de actitudes mina la credibilidad de quienes pretenden negociar en nombre de los trabajadores. Además, la manipulación del acta de comité —donde se omite deliberadamente una alegación clave de SATTRA sobre la reglamentación— es un ejemplo claro de falta de transparencia y de intento de imponer decisiones sin debate real. La "unidad" mencionada posteriormente resulta, en este contexto, puramente retórica y vacía.
Retrocesos en la plataforma sindical
El núcleo del problema reside en la voluntad manifiesta de rebajar la plataforma inicial. En lugar de defender lo aprobado colectivamente, se asiste a una sucesión de concesiones que, lejos de fortalecer la posición negociadora, la debilitan frente a la dirección.
Reducción de jornada
Ccoo inflo de modo considerable y con la evidente intención de posteriormente rebajar la plataforma inicial. Fueron ellos quienes propusieron que lleváramos como propuesta 7 horas de trabajo y hoy han sido quienes proponen dejarlo en 7:30 como se les aconsejo en un principio.
La reunión deja al descubierto una negociación desorientada, donde se está perdiendo la oportunidad de defender una plataforma fuerte y coherente. Lo más grave no es que haya discrepancias, sino que se estén aceptando rebajas sin contrapartidas claras, y que se esté dejando de lado a sectores enteros de la plantilla, como el taller, cuyas demandas son sistemáticamente infravaloradas.
Si no hay un giro urgente en la estrategia sindical, el convenio terminará siendo una versión diluida y descafeinada de lo que se aprobó democráticamente.
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